С 2015 года более 10 тысяч новых лифтов было установлено в многоквартирных домах Москвы по программе капремонта. Подъемники, срок эксплуатации которых превысил 25 лет, заменили более чем в 2 тысячах многоэтажек. Об этом говорится на сайте мэра и правительства Москвы.

При замене лифтов полностью обновляется все силовое оборудование, системы управления и безопасности, кабины подъемников, содержимое лифтовой шахты, а также двери на этажах. Новые машины оснащены лебедками с частотно-регулируемым приводом, который обеспечивает плавность движения кабины и точность ее остановки на этажах. Это также позволяет сэкономить до 40% электроэнергии по сравнению с нерегулируемым главным приводом старых лифтов.

Новое оборудование оснащено световой индикацией местонахождения и направления движения лифта на каждом этаже, а также функцией оповещения о прибытии. Все оборудование имеет обязательные сертификаты соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011). Документ гарантирует соответствие характеристик оборудования принятым сейчас нормам безопасности, а также его качество и энергоэффективность.

Как ранее сообщал RISKNEWS, в июле правительство России утвердило правила организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах.

В августе стало известно, что законопроект о механизме контроля за эксплуатацией опасных объектов в общественных и жилых зданиях внесут в Госдуму. Документом предлагается установить уведомительный порядок начала деятельности в отношении организаций, эксплуатирующих лифты, подъёмные платформы для инвалидов, движущиеся пешеходные дорожки, эскалаторы (за исключением эскалаторов в метрополитенах).

Сейчас, по данным Ростехнадзора, приблизительное число таких организаций составляет около 1 тысячи.

Согласно проекту, несчастные случаи, связанные с эксплуатацией лифтов, в том числе приведшие к гибели людей, зачастую являются следствием недостаточного контроля за их эксплуатацией. Предлагаемый механизм должен повысить уровень безопасности при эксплуатации опасных объектов.